인천지법 2013타경18624-1

기본

진행일정

3단계 완료 · 1 남음

1. 13-02-27 · 경매접수
2. 13-02-28 · 경매개시결정
3. 13-05-08 · 배당요구종기
4. 13-11-27 · 3차 매각기일 · 최저가 9100만 (70%) · 배당종결

사건 개요

매각대상

토지 및 건물매각

건물면적

68.20㎡ (20.6평)

제시외면적

없음

보증금

910만 (최저가의 10%)

청구금액

3553만

담당계

12계 · 032-860-1612(구내:1612)

도로명주소

중앙로

건물 · 대지권

건물

68.20㎡ (20.6평) · 철근콘크리트구조 · 아파트

대지권

619-1

호

15층

당사자

채권자

주식회사국민은행

채무자

김영근 외 1

소유자

김영근 외 1

상세

법원 서류 · 매각기일 13-11-27 (지난 기일) · 출처 법원경매정보

요항표

구분건물감정평가요항표 · 1) 위치 및 주위환경

본건은 인천광역시 강화군 선원면 창리에 위치하며, 주위는 본건이 속한 아파트단지와<br />근린생활시설 및 임야 등이 소재하여 있는 지역으로서 제반 주위환경은 보통임.

구분건물감정평가요항표 · 2) 교통상황

본건까지 제반 차량의 접근이 가능하고 인근에 버스정류장이 소재하는 등 제반 교통<br />여건은 대체로 무난한 편임.

구분건물감정평가요항표 · 3) 건물의 구조

건축물사용승인일자는 2004.03.22인<br />철근콘크리트구조 (철근)콘크리트지붕 15층 건내 4층 404호로서<br />외 벽 : 시멘트몰탈위 페인팅마감<br />내 벽 : 벽지 및 일부 타일붙임마감 등<br />창 호 : 하이샷시창 등

구분건물감정평가요항표 · 4) 이용상태

본건은 아파트로 이용 중임.

구분건물감정평가요항표 · 5) 설비내역

상·하수도 시설과 위생시설 및 도시가스설비와 난방설비 등이 되어 있으며, 공용의 <br />승강기설비 등이 되어 있음.<br /><br />

구분건물감정평가요항표 · 6) 토지의 형상 및 이용상태

2필 일단의 부정형의 토지로서 아파트 부지로 이용 중임.

구분건물감정평가요항표 · 7) 인접 도로상태등

본건 아파트가 소재하는 부지의 북서측으로 차량출입이 가능한 출입로가 외부도로와 <br />접하여 있음.

구분건물감정평가요항표 · 8) 토지이용계획 및 제한상태

619번지 - 계획관리지역, 주거개발진흥지구(세광아파트2차), 제2종지구단위계획구역<br />(세광아파트2차), 도로구역(지방도84호선)<도로법>, 접도구역(지방도84호선)<도로법><br />등임.

구분건물감정평가요항표 · 9) 공부와의 차이

없 음.

구분건물감정평가요항표 · 10) 기타참고사항(임대관례 및 기타)

임대관계는 미상임.

송달 · 접수

목록

• 목록 1 · 인천광역시 강화군 선원면 중앙로 253-1, 205동 4층 404호 (강화2차세광엔리치빌아파트) · 집합건물 · 아파트

현황조사

조사

1회

점유

미상 · 0명

인천광역시 강화군 강화읍 중앙로 253-1, 205동 4층 404호(강화2차세광엔리치빌아파트) 소재의 주거용 아파트임.

부동산표시목록

교부권자

국민건강보험공단김포지사

교부권자

인천강화군

압류권자

서인천세무서

임차인

강화경찰서

전세권자

경○○

채권자

주식회사국민은행

채무자겸소유자

김○○

채무자겸소유자

김영근의 파산관재인 변호사 안동한

임차인현황

매각공고

• 13-11-27 · 인천광역시 강화군 선원면 중앙로 253-1, 205동 4층 404호 (강화2차세광엔리치빌아파트) · 철근콘크리트구조 (철근)콘크리트지붕 15층 공동주택(아파트) 1층 343.144㎡ 2층 343.144㎡ 3층 343.144㎡ 4층 343.144㎡ 5층 343.144㎡ 6층 343.144㎡ 7층 343.144㎡ 8층 343.144㎡ 9층 343.144㎡ 10층 343.144㎡ 11층 343.144㎡ 12층 343.144㎡ 13층 343.144㎡ 14층 343.144㎡ 15층 343.144㎡ 철근콘크리트구조 68.2030㎡

주변

학군

• 1059m · 선원초등학교 · 초등학교
• 1068m · 선원초등학교 · 초등학교

버스

• 21m · 세광2차아파트 · 13(강화), 17(강화), 29(강화), 3(강화), 30A(강화), 31A(강화), 31B(강화), 35A(강화), 35B(강화), 37(강화), 4(강화), 40(강화), 41(강화), 42(강화), 43(강화), 44(강화), 44A(강화), 45(강화), 46(강화), 47(강화), 48(강화), 50(강화), 51(강화), 52(강화), 54(강화), 55(강화), 57(강화), 58(강화), 59(강화), 60-5, 61(강화), 70, 71, 902(강화)
• 92m · 세광2차아파트 · 12(강화), 12A(강화), 17(강화), 29(강화), 3(강화), 31A(강화), 31B(강화), 35A(강화), 35B(강화), 37(강화), 4(강화), 40(강화), 41(강화), 42(강화), 43(강화), 44(강화), 44A(강화), 45(강화), 46(강화), 47(강화), 48(강화), 50(강화), 51(강화), 52(강화), 54(강화), 55(강화), 57(강화), 58(강화), 59(강화), 61(강화), 70, 71, 902(강화)
• 192m · 세광아파트 · 12(강화), 12A(강화), 13(강화), 17(강화), 29(강화), 3(강화), 30A(강화), 31A(강화), 31B(강화), 35A(강화), 35B(강화), 37(강화), 4(강화), 40(강화), 41(강화), 42(강화), 43(강화), 44(강화), 44A(강화), 45(강화), 46(강화), 48(강화), 50(강화), 51(강화), 52(강화), 54(강화), 55(강화), 57(강화), 58(강화), 59(강화), 60-5, 61(강화), 70, 71, 902(강화)
• 194m · 창골 · 13(강화), 17(강화), 29(강화), 3(강화), 30A(강화), 31A(강화), 31B(강화), 35A(강화), 35B(강화), 37(강화), 4(강화), 40(강화), 41(강화), 42(강화), 43(강화), 44(강화), 44A(강화), 45(강화), 46(강화), 48(강화), 50(강화), 51(강화), 52(강화), 54(강화), 55(강화), 57(강화), 58(강화), 59(강화), 61(강화), 70, 71, 902(강화)
• 236m · 경기주유소 · 12(강화), 12A(강화), 17(강화), 29(강화), 3(강화), 31A(강화), 31B(강화), 35A(강화), 35B(강화), 37(강화), 4(강화), 40(강화), 41(강화), 42(강화), 43(강화), 44(강화), 44A(강화), 45(강화), 46(강화), 48(강화), 50(강화), 51(강화), 52(강화), 54(강화), 55(강화), 57(강화), 58(강화), 59(강화), 61(강화), 70, 71, 902(강화)

환경

측정소 · 2024년 연평균

분석

요약

위험도 요약 · 주요 위험 플래그 없음

등기부현황

등기 기재 없음

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